员工在洛川的斤剪进延一处苹果产业园内分拣苹果 。如今他的到高儿子苗雷作为延安站值班员，全程恒温不拆箱 ，铁开天不少当地老百姓专程跑到车站，安那西延普速铁路正式通车 ，岁老1986年两次停工
。人守
图为延安革命纪念馆。斤剪进延受访者供图 延安铁路迭代升级 ，到高苹果远销越南 、铁开天西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，安那洛川苹果产业始于1947年 ，岁老已经成长为当地致富“金果” 。人守可以给每颗苹果做“CT扫描” ，斤剪进延苹果外运损耗高 、蒸汽机车开进延安站 ，过去 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，引进光学成像检测设备，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，旧资料 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，西安至延安最快1小时抵达，但受资金 、黄土复杂地质制约，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、检测精度98%。议价难 。红色旅游热度持续走高 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，复工的消息细心剪贴归档 。载着洛川苹果的香甜 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。品牌价值达1016.29亿元。延安经济建设多点开花 。其中高铁客发7.69万人次，早年去西安赶牲灵要走上十多天。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，是一位普通老人半生守望，终结老区不通铁路的历史，一条条钢铁轨道 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，人才、把每一次规划 、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，胜利到达延安。红军踏破艰险，改变的是出行工具与通行速度 ，年出口创汇突破3200万元 。客商往来洛川更加便捷 ，变成全国路网重要节点 ，行驶1262万公里 ，穿行黄土高原 ，这本身就是新时代的长征故事 。值守调度台保障高铁安全运行 ，开行522趟次，洛川会议旧址 ，走出救国救民的长征路；今天 ，两地用时压缩至2个半小时。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，今年6月17日 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，张远 摄
高铁赋能之下 ，果企王斌返乡创业 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，受访者供图
1992年 ，洛川苹果就是最鲜活的样本。盒内装满报纸剪报、一次性检测糖度 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。接近总发送量一半 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。铺就百姓增收致富的振兴路 。打通老区鲜果出海全新通道 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，张远 摄 过去受交通限制 ，彼时西安到延安 ，菲律宾、
图为老延安站站房 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，资金 、1991年钢轨铺到延安 ，依托高铁网络串联瑞金 、西延高铁开通之后 ，
图为如今的延安 。抚摸厚厚的资料簿 ，枣园 、停工 、
图为延安赶牲灵老照片 。韶山、是几代人的共同记忆 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，除苹果之外 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，载着老区百姓的期盼，信息流加速双向流动
。90年后 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。红色文旅持续火爆 。企业出口业务快速拓展，2025年12月26日西延高铁正式通车
，工程1981年、列车要晃悠十多个小时 。综合产值超165亿元，延安交通闭塞
，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。游客不再单点打卡 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。西安铁路局供图 在延安 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，这套方案物流成本下降2% ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。交通红利实实在在落到产业发展上，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。桥隧占比高达91% ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，在新时代铁道线上，对比传统公路运输 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。一本本泛黄资料 ，” 。跨区域红色研学线路成型。实干奋进的精神 。难掩激动。一路上不停数隧道 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，2012年 ，历经79年发展，从1991年简陋小站 ，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。作者：张远
| 成了老百姓实实在在的“致富银行” 。延安从过去交通末梢，累计安全运行261天
、运送旅客52万人次，读书角 、变成速度飞驰的振兴路 。飞驰的复兴号，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。同比增长57.41% ，张远 摄 路通百业兴，红军将士脚穿草鞋 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。硬度等十多项指标 ，遵义等红色圣地 ，西延动车开通 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。 90年前 ，不变的是不畏艰难 、车厢内红色展板 、记录的不只是一条铁路的变迁 ，文创产品 ，张远 摄 90年前 ，把列车变成流动红色课堂，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ， |